| Lugar de origem: | Guangdong, China |
|---|---|
| Marca: | YAYE |
| Quantidade de ordem mínima: | 50 peças |
| Preço: | $4.88/pieces 50-499 pieces |
| Detalhes da embalagem: | 50 pcs/t<br/>G.W(Kg):31 |
| Habilidade da fonte: | 500 peças por dia |
| Tipo: | Unidade do CDI | Garantia: | 1 ano |
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| Nome do produto: | GN125 bobina de magneto de 12 polos para motocicletas | Porto: | Guangzhou |
| Destacar: | Suzuki GN125 Magneto Coil Motorcycle,CDI UNIT Magneto Stator Coil Wire |
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GN125 refere-se a um modelo de motocicleta fabricada pela Suzuki.
Motor: O GN125 normalmente possui um motor de 125 cc, de quatro tempos, de um cilindro. Esta configuração do motor é conhecida por sua confiabilidade, eficiência de combustível e facilidade de manutenção,tornando-o adequado para deslocamento e equitação recreativa leve.
Projeto: O Suzuki GN125 tem um design clássico, inspirado no retro, com uma posição de condução vertical padrão.refletindo seu apelo prático e intemporal.
Desempenho: O GN125 oferece um desempenho moderado adequado para deslocamentos urbanos e viagens de curta distância.
Durabilidade: As motocicletas Suzuki, incluindo a GN125, são conhecidas pela sua durabilidade e longevidade.contribuindo para a sua popularidade em muitos mercados.
Popularidade: O GN125 tem sido uma escolha popular entre pilotos iniciantes, passageiros e entusiastas em vários países devido à sua acessibilidade, confiabilidade e design direto.
No geral, a Suzuki GN125 é uma motocicleta bem considerada conhecida pela sua praticidade, durabilidade e estilo clássico.atraente para os ciclistas que procuram uma bicicleta confiável e fácil de manter para uso diário.
A bobina de ignição da moto é um componente crítico do sistema de ignição.responsável pela transformação de corrente elétrica de baixa tensão em corrente de alta tensão para gerar uma centelha na veia de igniçãoÉ tipicamente composto por um núcleo de ferro, uma bobina primária (lado de baixa tensão) e uma bobina secundária (lado de alta tensão).
Aqui está o princípio básico de funcionamento de uma bobina de ignição:
Lado de baixa tensão: A bobina primária da bobina de ignição recebe corrente contínua de baixa tensão da bateria ou gerador. Esta corrente de baixa tensão cria um campo magnético dentro da bobina.
Lado de alta tensão: A mudança do campo magnético induz corrente alternada de alta frequência dentro da bobina primária.Este sinal de alta frequência é amplificado através dos princípios do transformador e gera uma tensão maior na bobina secundária (normalmente variando de milhares a dezenas de milhares de volts), utilizado para acender a veia.
Ignição: A centelha elétrica acende a mistura de ar e combustível no cilindro, impulsionando o movimento do pistão e alimentando a motocicleta.
As bobinas de ignição de motocicletas são projetadas para serem eficientes e duráveis, garantindo ignição e desempenho confiáveis do motor.Sua estabilidade operacional e precisão da tensão de saída são cruciais para o bom funcionamento do motor.